HOT ! 【お気にいる】 SEVヘッドバランサーP-1&2の案内 パーツ

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-2。SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。効率が良いのかなと思います。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。。し*な様 匠Project FRPリップスポイラー　WRXSTI VAB S4。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。アルファード Sタイプゴールド２。スリットスポイラーNO.4。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ジムニー jb23 純正フロントグリル。ふそう スーパーグレート 純正 タイプ バンパー フォグ ランプ 左右。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。値下げ　HONEST ハイエース用ガラスリッド。Mazda KF CX-5 ボンネットプロテクター オーストラリアマツダ純正？。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。ハイラックス　GUN125 純正ハード　TRDトノカバー。18ゼロクラウンx20マジェスタ◾️移植メッキグリル/エンブレムロイヤルアスリート。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。GMG ダブルエイト RAV4 オーバーフェンダー1台分。30アルファード フォルテ　サイドフラップ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。マツダ　na ロードスター カーボン　ルーフスポイラー。SUZUKI HA24S アルト 純正オプションフロントスポイラー リップ。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。inno ルーフボックス。60ハリアー前期　フロントグリル。#SEV