HOT ! 【特別セール品】 11-19 フォード エクスプローラー リフトアップキット パーツ

11-19 フォード エクスプローラー リフトアップキット。楽天市場】【GI☆GEAR(ジーアイギア)社製】フォード。フォードエクスプローラー リフトアップキット。フォード エクスプローラー U502 2011 4WD にて使用していたリフトアップキットです！みんカラでもよく出てくるアメリカブランド TRAXDAに形状がよく似ていますが、こちらは アメリカブランド 恐らくKSP Racing になります。Amazon.co.jp: Truxxx 10215-2.5インチ フロント&1.5インチリア。（KSPの製造は中国、本家TRAXDAはアメリカ製のはず）画像1枚目が全てとなり、画像13-16枚目は参考写真となります。。メーカー…KSP Racingリフトアップ量…フロント2.5インチ 約6.3cm リア1.25インチ 約3.1cm使用期間… 2023年1月からの1年間↓↓↓↓↓以下詳細↓↓↓↓↓↓フロントはストラットスペーサーとなります。【CUSCO】調整式リアアッパーアーム　30アルファード/ヴェルファイア。前後の向きがあるため説明書を参考にしてください。GJアテンザ ラルグス 車高調。フロントのスタビリンク延長ブラケットは説明書の向きではボルトの穴の位置が全然合わず、上下左右逆さまで使用していました。ハイドロ　ポンプ。（画像16枚目参照）その際コイルサスの受けお皿と接触していたため、サビが出ています。フォレスター SH5 SHJ STI フレキシブルサポートリヤ リア。（画像6枚目）若干溶接も甘い気がするので、社外の汎用品 調整式のスタビリンクにした方がいい気がします。ZN6用 D-MAX SUPER STREET 車高調 リアのみ。純正よりも短くできるスタビリンクが必要になると思います （画像15枚目）リアはコイルスペーサーとなります。BMW フロント ショックアブソーバー 左右 SET F10 F11 F12。リアのスタビリンク延長ブラケットは特に問題なく装着出来ました。ミラココア　車高調。装着の際は純正のショックを回転させて向きを合わせるだけです。新品SKID RACING 86用　リアショートスタビリンク&コントロールアーム。かなり車高が上がり、265/50R20のタイヤを履いている状態で150系プラドの純正車高とほぼ並びます（運転席からの目線やサイドミラーの高さ等…）エクスプローラーで車高を上げるとかなり迫力が出ます！それと同時にドライブシャフトへの負担もかかるはずなので、お気をつけください(´º∀º｀)